Как выбрать автомобильный аккумулятор

Любой потенциальный автовладелец рано или поздно сталкивается с вопросом какой аккумулятор выбрать для своего "железного коня". На первый взгляд, большинство автомобильных аккумуляторов сейчас считаются необслуживаемыми и как следствие, не требуют от автовладельца специальных знаний и навыков в его эксплуатации. Однако, не всё так просто. Для того чтобы принять правильное решение при выборе аккумуляторной батареи необходимо разбираться в основных терминах и понятиях, таких как: 

 

Ёмкость – первое, на что стоит обратить внимание при покупке автомобильного аккумулятора. Она измеряется в Ампер/часах, например надпись «60 Ач» говорит о том, что в течение 10 часов батарея должна выдавать ток в 6А. Не стоит забывать, что ёмкость аккумулятора сильно падает с понижением температуры окружающей среды и старением батареи. Линейка ёмкостей автомобильных аккумуляторных батарей  широка и может составлять от 35Ач до 230Ач.

 

Резервная ёмкость – для батареи номинальной емкостью 60Ач резервная емкость составляет примерно 120 минут. Это означает, что автомобиль может двигаться примерно 2 часа за счет энергии аккумулятора с выключенными энергопотребителями (свет, обогрев и т.д.). 

 

Ток холодной прокрутки (cold cranking amps CCA) – показывает силу тока, которую батарея обязана выдать в течении определенного времени при температуре -18°С. Теоретически чем ток выше - тем лучше. Однако не стоит переусердствовать. Слишком большой ток холодной прокрутки может негативно отразиться на щетках стартера, что приведет к их преждевременной замене. Стоит учитывать, что для замеров тока холодной прокрутки ряды стран используют свои стандарты:

Германский промышленный стандарт или так называемый DIN 43539 

Ряды европейских стран и Российский ГОСТ 959-2002 используют ЕN 60095-1

В Соединенных Штатах Америки действуют нормы SAE, принятые Обществом Автомобильных Инженеров. В связи с этим возникает определенная путаница при определении величины CCA. Покупая аккумулятор произведенный в США, мы должны соотнести их параматрыт с европейскими нормами. Это легко сделать на следующем примере:

 

500А в SAE соответствует ≈ 500А /1.04 ≈ 480А в EN.

 

Полярность – расположение полюсных выводов (клемм) относительно корпуса АКБ. Различают прямую и обратную (евро) полярность. Прямая полярность – положительный полюсной вывод «плюс» находится слева, при этом батарею следует расположить лицевой стороной к себе. 

​

Размер клемм – помимо того что диаметр минусовой клеммы чуть меньше, чем плюсовой клеммы разделяются на азиатские и европейские. Азиатские (тонкие), как правило, встречаются на автомобилях японского и корейского производства, а европейский вид клемм нам известен по отечественным автомобилям. Данный вид клемм применяется на всех автомобилях европейского и российского производства.

 

Габаритные размеры батареи – помимо электрических характеристик выбор аккумулятора необходимо производить в соответствии с конструктивными особенностями вашего автомобиля (место установки, способ крепления), учитывая длину, ширину и высоту аккумулятора. Это в первую очередь касается автомобилей с плотной компоновкой моторного отсека и нестандартным расположением аккумулятора (под крылом, в багажном отсеке автомобиля).